全球速看：亚洲特快：空天军掉了那么多苏25，强击机是不是真的过时了？

当前位置：首页 > 综合 >

来源：观察网时间：2023-05-27 09:22:01

各位朋友大家好，欢迎收看本期《亚洲特快》，最近随着阿尔乔莫夫斯克被俄军攻克，乌军苏制防空导弹耗尽，爱国者和俄国导弹的攻防战等一系列事情的助推，西方终于宣布了将向乌克兰提供美制F-16战斗机。

(相关资料图)

目前来看呢，援乌的F-16，很可能还是由欧洲国家给二手飞机，那么这里面看一圈下来，可能最现成的就是挪威的F-16，因为挪威买了50架F-35后，签署了4亿美元的价格把32架F-16卖给罗马尼亚的合同，这样它还剩下十多架F-16的“剩余物资”，可以提供给乌克兰，此外荷兰也有一些F-16可以提供。而且这些挪威F-16还加装了减速伞，更适合乌克兰现在机场可能被袭击的现状。当然其实美国向东欧国家出售的F-16，比如波兰、捷克的F-16，也都有减速伞。

美国空军自身由于对自身基地安全性比较有信心，飞机一般都没有减速伞，而是使用一个类似于舰载机的阻拦索装置，飞机上也有个尾钩，但这不是日常使用的，而是在紧急时候才用。

而大部分东欧国家空军的机场都没有阻拦索装置，那更甭提乌克兰了嘛，再加上他们作为前沿国家，机场被袭击是大概率事件，咱们前面也提到过，美国向挪威出售的F-35A也加装了减速伞。

从这个特点来看呢，北约援乌的F-16数量也是有限，至少短期内就是挪威和荷兰加在一起不到50架的飞机，当然这对于俄乌现在冲突的规模来说，也几乎等于第三波重建乌克兰空军了。乌克兰空军从开战之初到现在，已经用东欧国家凑份子的米格-29等飞机重建了一遍，而这次F-16，可不就是第三次重建了吗。

那么既然F-16的事情已经确定了，那么接下来不能确定的问题就是F-16能不能打得过俄罗斯空天军的问题了。

目前来看，俄空天军在乌克兰的作战当中，还是掌握住了大部分的制空权的，只不过因为缺少空中预警机，地面也没有配备大量低空补盲雷达，因此实际上乌克兰空军的飞机实施低空、超低空突防活动，还是有不少生存机会的。至于各种无人机，巡航导弹就更是只要瞅准机会就能如入无人之境。

这里所谓的瞅准机会，就是指在俄军空中没有制空巡逻机或者预警机，空中出现漏洞的时候。

从目前双方发布的战报，尤其是损失情况的报道来看，这次俄乌空战还是很有特点的，下面咱们来说说。

从目前有报道的损失情况来看，乌军在空战中损失、被地面防空击落和被摧毁在地面上的数量差不多各占了三分之一。这表明呢，乌克兰空军各方面能力就……你说的好听呢，叫没有显著的短板吧；不过考虑到它总体实力上的劣势，应该说乌克兰空军现在还能活着，并且执行作战任务，就已经很不容易了，到也不能要求太多。

从目前有报道的俄方损失情况来看，在执行制空任务中损失的飞机，主要是两架苏-35S和一架苏-27，此外还有几架苏-30SM不清楚被击落的时候是在执行制空任务还是轰炸任务，因为苏-30SM是一种多用途飞机，在俄军实际使用中大部分任务还是制空，只有限执行一些轰炸任务。

从乌军最近几次被击落的苏-27、米格-29的报道来看，它们现在升空执行制空任务的时候，目的已经不是挑战俄军的制空飞机，而是抽冷子起飞，拦截俄军的无人机。

其实这也很正常，由于现在俄乌双方投入空中作战的架次数量都很少，实际上制空作战就差不多是双方双机编队，甚至单机之间交战。那么这种情况下，自然装备更先进的俄军总是会占有优势了。毕竟俄军目前投入空战的最差也是苏-27SM3，电子系统技术水平和歼-11B，或者F-15C差不多。压还在用倒卡神器的乌克兰苏-27、米格-29一头也是没有什么问题的，就更甭提苏-35或者苏-30SM了。

但由于俄军空中指挥控制体系不完整，乌克兰的低空空域对于乌军来说还是相对安全的，因此他们仍然在坚持出动，应该说至少从勇气角度来说乌克兰空军还是可圈可点的。

当然这种只能低空活动就带来了乌军总体作战效率不行，因为低空活动意味着要时刻小心被埋伏的短程防空导弹击落，而且投弹攻击、观察效率都会降低，甚至他们得到美国JDAM炸弹后，发现由于只能低空投弹，炸弹飞行距离也远不如俄军投掷的同类武器。

至于在一些局部战场，俄军一旦针对性加强部署，那么乌军的低空突防也会变得近乎自杀。典型的例子，今年3月，一架苏-24M在阿尔乔莫夫斯克附近被击落，这也是乌军最后一架在该地区被击落的飞机，事实上也差不多就是他们被迫退出这个战场的标志了。

针对此，英法现在要为乌克兰提供几百枚“风暴阴影”巡航导弹，这种武器能够提高乌军低空飞行发射导弹的安全性，但是乌军现役苏制飞机只有苏-24有条件携带这种导弹，因此将来如何使用，俄军如何对抗，我们也是拭目以待。

从这个角度讲，F-16援乌对于他们来说会是一个很大的提高，他们将有能力挑战一下俄军的制空权，挪威荷兰的F-16好歹也是经过多次现代化改装，从电子设备角度说和之前台军的F-16差不多，甚至在电子对抗设备方面还要更好一些，台湾之前不是吹F-16V能枪挑歼-20么？咱们看看这些水平不如F-16V的F-16能不能枪挑苏-57就行了。

苏-57虽然在隐身方面不如歼-20、F-22、F-35这些飞机，但好歹其也是集合了俄罗斯最高水平的航电设备，这些系统应该说都是为了压制F-15\16这些飞机而开发的，好使不好使，拉出来溜溜就知道了。

更甭提，我们也应该关注一下，如果F-16是在北约的体系支持下作战，会是什么样子。比如，地勤和飞行员都是换身衣服的北约国家人员，空中的特种飞机、地面的指挥控制，也都给你配备齐全了，甚至北约从黑海方向给你再来几架“咆哮者”，来制造点复杂电子环境，这样的一整套玩意，到底在作战中能有几分水平，这肯定是最值得关心的问题。

如果没有这一套东西，光靠F-16单打独斗的话，说到底还是凶多吉少，但如果有，那就不好说了。这要是课堂上，老师肯定要敲黑板，重点来啦。

制空方面是如此，那么对地攻击和防空火力压制任务方面双方表现呢。

乌军就不多说了，抽空子能扔炸弹扔炸弹，能打火箭打火箭，反正真的就已经尽力了。

从损失情况来看，俄军损失的大头是苏-24和苏-25，但苏-34作为俄军现代化水平较高的战斗轰炸机，损失情况也非常严重，从目前公开报道中总结的数字来看，俄军苏-25损失27架，苏-24损失11架，苏-34足足损失了21架。

此外，俄军卡-52直升机损失25架，米-28损失7架，米-24和米-35损失了14架。

可以说乌克兰打出去的几千枚肩扛式防空导弹和大量“山毛榉”、S-300导弹，还是收到了相应效果的。

从战况来看，俄军战争初期的损失主要是在中低空轰炸任务中遭到的，由于俄军缺少制导弹药，因此在战争初期使用苏-34、苏-24大量执行轰炸任务，根据叙利亚战争经验，主要在3000米以上高度飞行，以免遭到肩扛式导弹的攻击。但是显然俄军的电子对抗系统在经过乌克兰调校的“山毛榉”和S-300导弹的面前，也并没有那么好使。

而且俄军战争初期的防空压制作战效果显然也并不理想，这里面有个细节，俄军这次战争中的制导弹药少到了什么地步呢？连我们认为俄军绝对不应该缺的Kh-31这些反辐射导弹都缺，实际上执行防空压制作战的时候往往都是苏-34硬冲过去扔炸弹。

这损失不大才怪了。

在战争初期连续损失几架苏-34后，俄军开始改用低空突防，但这问题又来了，低空有密集的肩扛式导弹。而乌空军也得以在俄军进入低空，双方发现距离都很短的情况下进行了一些出乎预料的交战，比如，俄军苏-25就击落了一架乌军的苏-25。

在这种情况之下，俄军在去年3、4月内连续损失十多架苏-25、苏-24、苏-34、苏-30SM，不可谓不惨痛。此后俄军被迫减少了进入乌克兰控制区上空的架次数，减少了损失数字，但也基本放弃了对乌克兰纵深目标的打击。

此后的9月到11月、乌军在和哈尔科夫方向反攻期间，俄空天军不得不顶着对面杀之不尽的防空硬着头皮上，又遭到了比较惨重的损失，包括后面在支援赫尔松方向的作战中也损失不小。

此后随着俄军开始使用小摩托，空天军手里的精确制导武器和防区外打击武器数量也有所上升，这才终于把损失数字控制到较低程度的同时，大大提高了打击效率。

应该说，这次乌克兰战争我们明显可以看到几个事情，第一就是用战斗机和强击机“肉身”突防敌方密集防空网这事儿吧，在现代条件下实在是太危险了。其实前几年我国撤销强击航空兵的时候就曾经有过争议，现在看来，传统的强击航空兵确实是该退出历史舞台了。

二战时期，苏联的伊尔-2曾经创造过辉煌的历史，可以说整个东线空战都是围绕着这种飞机展开的，德国方面必须想方设法搜索拦截伊尔-2，而苏联的木头战斗机也因此得以在低空与德国战斗机交战，避免了上到它们所不擅长的高空。

而在这次俄乌战争中，并没有哪种飞机发挥如此的作用，如果要说有这么一种东西，那就是“山毛榉”防空导弹了，它塑造了整个俄乌冲突第一年的空地对抗形态。俄军想方设法搜索消灭它，而乌军弱势的空军也因为它的存在得以在相对有利的态势下发挥作用。

当然现在据称山毛榉导弹已经消耗殆尽了，而俄军的防区外打击武器使用数量也上来了。不过乌军已经有了一些NASAMS导弹，那么接下来防区外打击能否有效降低这种更先进的防空导弹的作战效果，那我们就可以等着看了。

现在看来，美军A-10数量已经很少，现在保留一些A-10也已经不执行传统的任务方式，而是被当作“微型B-52”方式来使用了，最近我们已经可以看到该机携带二十枚SDB炸弹的飞行照片，也就是所它未来不会再去用机关炮Brrrt，而是会在相对安全区域，中高空飞行，按地面部队要求扔防区外攻击炸弹。

显然这就是他们从乌克兰战争中得到的教训，毕竟俄军已经用几十架苏-25证实了，在高强度对抗的现代战场上，强击机的生存环境实在是不容乐观了。

中国空军的强-5早已退役，我们的强击航空兵也已经没有了，这种机型在多用途战斗机、战斗轰炸机和无人机的挤压下，终于已经没有了继续发展的空间。

其实如果我们当初仿制生产了几百架苏-25，或许我们也还会保留这种飞机继续用，只不过也肯定不会再用传统的强击机战术那样用，可能也会变成“微型轰-6”。

但是我们没有，强-5实在是难堪大用，早早退出现役。

而我们也没有类似越南、阿富汗这样的低强度反游击战要去打，不然或许可以用教练-10这样的飞机改装一个单座强击机来用。

我们要对付的是强敌，而面对强敌的时候，或许还是把对地打击任务交给高性能多用途战斗机，更合适。

这里就想起来前几年俄罗斯军事专家面对着我军大量装备歼-16、歼-20的时候说的，“为什么要派苏-57去轰炸叙利亚呢？苏-24每小时飞行任务只要很低的成本”，“为什么要扔精确制导炸弹呢？无制导炸弹一样可以仍的很准”……怎么说呢，真的，有的问题说到底是钱的问题，但它又确实和穷怕了的思维方式有一定关系吧。

好了，本期节目就到这里，感谢您的收看，咱们下回再见

上一篇：智通ADR统计 | 5月27日

下一篇：最后一页

X 关闭